Belastingplan 2027: wijzigingen vervoer

Voor ondernemers, werkgevers en particulieren bevat het Belastingplan 2027 diverse wijzigingen op het gebied van mobiliteit en vervoer. Onderstaand werken wij deze uit.

Het bijzondere dit jaar is dat het Belastingplan gepresenteerd is door een minderheidskabinet. Voor het welslagen van de plannen is steun van andere partijen in zowel de Tweede als Eerste Kamer noodzakelijk. Of en hoe ze die steun gaan krijgen is op dit moment nog verre van duidelijk

1. Beperking youngtimerregeling

De leeftijdsgrens voor de youngtimerregeling stijgt van 16 naar 17 jaar in 2027 en naar 20 jaar vanaf 2028. Hierdoor vallen minder auto’s onder de gunstige bijtellingsregeling op basis van de waarde in het economisch verkeer (in plaats van de oorspronkelijke cataloguswaarde). Voor sommige auto’s geldt overgangsrecht tot eind 2027.

2. Accijnskorting brandstof blijft langer bestaan

De tijdelijke accijnskorting op benzine en diesel wordt verlengd. Bovendien wordt de afbouw vanaf 2028 geleidelijker doorgevoerd, waardoor de brandstofkosten minder hard stijgen dan eerder verwacht.

3. Voertuigcategorie bepaalt motorrijtuigenbelasting

Voor de motorrijtuigenbelasting bepaalt het toegestane maximumgewicht nu of een voertuig als bestelauto of vrachtauto geldt. Een voertuig met een toegestaan maximumgewicht van maximaal 3.500 kilogram geldt als bestelauto. Boven dit gewicht is sprake van een vrachtauto.

Vanaf 2027 bepaalt de Europese voertuigcategorie op het kenteken of sprake is van een bestelauto of vrachtauto. Hierdoor wordt voorkomen dat voertuigen via een administratieve wijziging van het gewicht in een andere fiscale categorie terechtkomen.

4. Verruiming oldtimervrijstelling

Vanaf 1 januari 2027 wordt de oldtimervrijstelling in de motorrijtuigenbelasting structureel gekoppeld aan een datum van eerste toelating vóór 1 januari 1988. Mocht aan de overige voorwaarden worden voldaan, dan krijgt de auto een vrijstelling. Deze aanpassing stond oorspronkelijk gepland voor 1 januari 2028, maar wordt een jaar vervroegd.

5. Tijdelijke aanpassingen motorrijtuigenbelasting

Van 1 juli tot en met 31 december 2026 geldt voor vrachtauto’s tijdelijk een nultarief voor de motorrijtuigenbelasting. Vanaf 1 januari 2027 geldt weer het reguliere tarief. Dit was al in een besluit opgenomen en wordt nu ook wettelijk vastgelegd.

6. Tijdelijk lagere vrachtwagenheffing

Van 1 september tot en met 31 december 2026 is via een besluit de vrachtwagenheffing al tijdelijk met 22,3% verlaagd. Dit wordt nu ook wettelijk vastgelegd. Vanaf 1 januari 2027 geldt weer de reguliere vrachtwagenheffing.

Lees het uitgebreide Belastingplan 2027 in onze gratis special.

Heeft u vragen over wat de aangekondigde wijzigingen voor u betekenen? Neem dan contact op met een van onze adviseurs. Wij helpen u graag verder!